先说结论
猛士X700会在8月21日成都车展首发,这是猛士第一次不做"硬核大梁越野",改做城市家用方盒子。承载式车身、800V插混、华为乾崑智驾全给上,预估30到45万。喜欢方盒子造型、又想要华为智能和日常好开的人,这台值得等首发看实车。
三个真香的点
造型还是猛士那股狠劲。 方盒子轮廓、狮吼前脸、竖向尾灯都在,还能选外挂备胎;车长超5米、轴距2920,中大型五座,后备箱塞得下整套露营装备。
城市开着不累。 它弃了非承载大梁改承载式车身,滤震隔音和油耗都比硬派越野车友好太多,日常通勤不再像开坦克。
补能和智驾都顶。 800V插混,宁德时代电池纯电228到285公里,综合1300公里以上;车顶896线激光雷达配华为乾崑ADS 5,城区高速领航加户外越野智驾都覆盖。
两个劝退的点
极限越野不是它的菜。 接近角30°、离去角31°,轻穿越、河滩土路够用,但重度无人区豁车还是交给917和M817。
价格不算便宜。 30万起的预估,对纯家用刚需来说门槛不低,建议等首发权益再定。
适合谁买
平时城区通勤、周末带家人露营走段烂路,又迷方盒子造型和华为智能化的人,X700正好对味;追求极致越野或极致低价的,另看别家。

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